http://esf.sjz.soufun.com搜房二手房网 2009 年6 月23 日 燕赵都市报
■石市在全国属于较热城市
每年省会市民被迫“日光浴”的日子到底有多少天？石家庄气象台首席预报员李国翠告诉记者，石家庄目前在全国来说属于较热城市。其中，根据石家庄的气候特点，通常情况下，6月份是最容易出现晴热天气的月份，主要原因一方面是6月份太阳辐射较强，加上受大陆暖气团影响，湿度小，气温就会较高，而受太行山地形影响，石家庄的“焚风”效应明显，此时如果天空晴朗，大气透明度好，气温升高十分迅速。
据统计，2008年省会在6月21日、22日出现了37℃以上的高温，21日—23日更是持续三天温度达35℃以上。2007年，6月份出现了4天超过37℃的高温，其中25日的气温高达39.7℃。另外，6月5—11日、6月24—26日出现了35℃以上的持续高温天气。今年6月1日，省会还出现了39.9℃的高温，在当日的全国城市中气温排到了第一高。
有研究表明，石家庄市区自西边烈士陵园沿中山路向东，逐渐向东南方向偏移为市区温度高值区。观测发现，石家庄市区比正定气温偏高0.4—0.7℃，在自然条件总体高温分布的基础上，城市热岛是对气温影响最突出的特征。
■绿色出行，需要“绿伞”护航
“多种大树无疑是降低中心城区温度的良策。”对此，石家庄市规划设计院副院长刘英彩指出，绿荫能遮挡头上的烈日，还能有效降低环境温度，他说，当太阳照射到树冠上时，有30%—60%的太阳辐射热被吸收，树木的蒸腾作用也需要吸收大量热能，这些都能使树木周围温度降低。因此，拓展城市绿荫空间，缓和城市热岛效应应成为城市造绿的一个焦点。
那么，在树荫下和在太阳下的温度到底能差多少呢？6月21日，记者进行了实地测量。下午2时，记者将温度计放在青园街树荫下的泥地上，10分钟，温度显示为33℃。之后，记者将温度计放在裕华路的沥青路面上，接受阳光直射，同样10分钟，温度达到了54℃。
有关专家告诉记者，缺少树荫的硬化路面是死亡性路面，其负面影响是多方面的：除了使城市的平均温度升高外，还可造成雨水因不能迅速渗漏而淤积地面；路面的空气交换和空气湿度降低，加上空气污染，极易形成城市热岛效应。
“我曾测过，在夏天温度最高的时候，没有树木的道路和有树荫的道路温度能差七八摄氏度，你说上下班走在路上，有树和没树是什么感觉？”河北经贸大学副教授张忠民是位环保志愿者，20多年来，他上下班除了骑自行车就是坐公交车，“平时骑自行车，但一到了夏天就改坐公交车了。”他说，在缺少树荫的道路上，直射的阳光会灼得人皮肤发痛，而在有树荫的道路，经过树叶的过滤，阳光强度被大大削弱，即使照射在人身上也没那么强烈了。
刘英彩告诉记者，他们曾经对全市出行情况做过调查，结果显示，从1986年—2007年，虽然汽车出行的比例有所上升，但93%以上的市民是以自行车、电动车、公交车或者步行的方式出行。
“现在全社会都在倡导绿色出行，而没有绿荫的出行在夏天无疑会让很多人退缩。”他说，石家庄市的“马路宽”在全国都是出了名的，但有些路是砍大树再拓宽路，这本身也是一个误区。社会倡导绿色出行不应仅仅停留在宣传上，更需要有“硬件”支持，保留大树、让有树荫的道路越来越多就是一个重要的方面。“评价一座城市是否宜居，出行的舒适度也应该是重要的一方面。城市建设不能只顾畅通而忽略人的需求。”
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