哈尔滨市南岗区香榭丽苑小区的何先生近日买了一部新车，但高兴没几天就为停车的事儿而烦恼起来。他家所在小区因车位紧张，有车户每晚都在为找个停车的地方而争斗，弄得何先生整天紧张兮兮，一下班就赶紧回家占车位。即便晚上有事也不敢开车出去，因为回来晚了，就没有停车的地方了。

“停在路边担心车被刮蹭，晚上连觉都睡不好。没想到买车添了这么多烦恼。”何先生苦笑着说。

眼下，停车不便成了许多小区居民的烦心事儿。在南岗区中植方洲苑小区，记者看到，每到下班的时候，小区内就展开了一场抢车位大战。一位住户说，一到六七点钟，小区内的道路两旁、居民楼下、角落里就停满了车，抢不上的只能把车停在大门外。据了解，中植方洲苑七百余住户中大部分都有私家车，地下停车场已全部启用，地上划线停车位也完全饱和。人行道被车辆挤占成狭小的一条道，这给住户出行带来极大不便。

南岗泰山小区一位有车户深有感触地说：每次从小区开车出去，都提心吊胆的，人行道两侧都是车，稍不留神就会发生磕碰。据悉，上个月在道外区南十四小区院内，一辆车将一位老人撞死在小区人行道上，至今死者家属也没找到肇事者。

记者在道里区、南岗区、香坊区的一些居民小区采访发现，很多小区内车辆随意停放，密度很大。小区的草坪、人行步道板上、防火通道里都停着车辆。还有一些小区由于封闭管理，私家车停在小区外的路旁，有的甚至停靠在公交车站牌旁。

无车户抗议声不断

记者从哈尔滨市交警车管部门了解到，目前，哈市汽车保有量迅速攀升，目前已经突破50万辆，其中35万辆为私家车，预计5年后将达到百万辆。而全市的车位近9万个，远不能满足现有车辆的停放需要。

老居民区没有停车场，新居民区停车位严重短缺，致使有限的小区空间变成免费停车场，无车的居民认为侵占公共资源，不同意车辆停在小区内。为此，纷争不断。

中植方洲苑物业人员说，居民多次针对有车户停车时损坏步道板、破坏绿化、在小区开车不减速等问题投诉。“可是我们权力有限，无法对有车户进行更多的限制，多以劝说为主。”

一位有车户说，小区地下停车位满了，没有买到车位的业主只好将车停在小区院内，可是，几天以来停在小区里的车都被莫名其妙地弄得脏兮兮的，后来他得知，这是无车户发出的“抗议”。

香坊区一居民小区有车户和无车户因停车收费发生争执，无车户认为有车户将车停放在小区内，占用了自己的空间，侵害的是所有业主的利益，应向车主收取一定的费用，用这些费用维修破损道路。

欧洲新城的住户李金传说，有一段时间，小区实行封闭管理，不许车辆停在院内，有车的人家只好把车停在道路上，给这里造成了交通不畅。“可是我们认为小区有责任为业户提供停车的空间”，李金传和众多有车户持有这样的看法，现在这里有车户可以把车停在小区院内。

日前，记者在欧洲新城看到，路面上画出了一些停车位，车辆按线停放。物业的一位女同志说，住户停车不收费。

居民期待新规出台

日前，针对包括小区停车在内的停车收费问题，哈尔滨市物价局出台了《哈尔滨市机动车停放服务收费实施办法》征求意见稿，在征求意见稿中，规定了住宅小区露天停车费标准为小、中、大型车收费为每月60~90元，实行政府指导价。

中植方洲苑物业经理张晓东说，地上停车场收费的事令人挠头：不收费吧，一些车主已经把小区的路弄得不像样了，维修的钱不能总是从物业费里出。《哈尔滨市机动车停放服务收费实施办法》征求意见稿，并没有对地上停车场收费包括什么内容、按什么名目收，车一旦出现问题，怎么划分责任作具体规定。应该补充进去。

《物权法》规定：在小区公共道路上停车是不允许收费的，如果物业公司在上面划停车泊位收取费用，需要先得到业主委员会的授权或许可。记者在采访中听到很多业主说，即便小区公共停车场的收费标准出台了，业主也没有话语权，这项收费的用途也是一本糊涂账。

有律师指出，从公平的角度说，小区内的任何车位都是应该收费的，因为整个小区不是每户居民都有车，而道路属于全体业主的，对有车居民收取停车费，可以保障无车居民的权益。但无论是开发商还是物业公司都无权擅自在小区的公共道路上设立停车位，只有在得到业主大会的许可并与业主委员会签订协议，对有关费用收益分配作出具体约定后，才能设立和运营这种地上停车位收费事宜。但是，怎样收费、收益如何管理和分配，停车费用的主要用途集中在哪些方面，还需要出台相应法律予以细化。

哈尔滨物价局经营管理处的李处长说，停车场收费标准目前只是征求意见稿，至于什么时间实施，目前还难确定下来。市民可以通过登录哈尔滨价格信息网，对小区停车收费的事宜发表意见。

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